বাংলাদেশে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হওয়ার এক বছরের মধ্যে, ১৩,০০০-এরও বেশি রয়েল এনফিল্ড মোটরসাইকেল বিক্রি হয়েছে।
IFAD মোটরস গত বছরের অক্টোবরে দেশে ব্র্যান্ডটির বাজারজাতকরণ শুরু করে।
কোম্পানির একটি সূত্রের মতে, অনলাইন এবং অফলাইন বুকিং খোলার প্রথম ১০ মিনিটের মধ্যে প্রায় ৩,০০০ ক্রয় আদেশ পাওয়া গেছে। এই ধারা অব্যাহত রেখে, গত বছর ১৩,০০০-এরও বেশি রয়েল এনফিল্ড মোটরসাইকেল বিক্রি হয়েছে।
রয়েল এনফিল্ড হল বাংলাদেশের প্রথম ৩৫০সিসি ইঞ্জিন সহ মোটরসাইকেল। ব্র্যান্ডটি বর্তমানে বাজারে চারটি মডেল অফার করে – হান্টার ৩৫০, মেটিওর ৩৫০, ক্লাসিক ৩৫০ এবং বুলেট ৩৫০। মডেলের উপর নির্ভর করে, দাম ৩৭১,০০০ টাকা থেকে ৫০৮,০০০ টাকা পর্যন্ত।
রয়েল এনফিল্ডের অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট গত বছরের অক্টোবরে সম্পন্ন হয়েছিল। কোম্পানি বিক্রি শুরুর ঘোষণা দেওয়ার পর, মোটরসাইকেলগুলি উৎসাহীদের কাছ থেকে অভূতপূর্ব সাড়া পেয়েছে। ইফাদ মোটরসের তথ্য অনুযায়ী, কুমিল্লার চৌদ্দগ্রামে আট একর জমিতে এই কারখানাটি নির্মিত হয়েছে, যার বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ৩০,০০০ মোটরসাইকেল। ইফাদ মোটরস এই কারখানায় ২ বিলিয়ন টাকারও বেশি বিনিয়োগ করেছে।
ইঞ্জিন ছাড়া রয়্যাল এনফিল্ড মোটরসাইকেলের বাকি সব যন্ত্রাংশ স্থানীয়ভাবে একত্রিত করা হয়। নেপাল, ব্রাজিল, থাইল্যান্ড, কলম্বিয়া এবং আর্জেন্টিনার পর এটি ভারতের বাইরে রয়্যাল এনফিল্ডের ষষ্ঠ অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট।
ইফাদ গ্রুপের ভাইস-চেয়ারম্যান তাসকিন আহমেদ প্রথম আলোকে বলেন, “আমাদের ৪০ বছরের ইতিহাসে, আমরা সবসময়ই ভিন্ন কিছু নিয়ে কাজ করেছি। অটোমোবাইল খাতে, আমরা টায়ার থেকে শুরু করে ব্রিটিশ কোম্পানিগুলির সাথে যৌথ উদ্যোগে লুব্রিকেন্ট, আর্থমুভিং এবং শিল্প সরঞ্জাম তৈরি করেছি। বাকি ছিল কেবল গাড়ি এবং মোটরসাইকেল—এবং এখন আমরা একটি মোটরসাইকেল প্ল্যান্টও স্থাপন করেছি।”
তাসকিন আহমেদ আরও বলেন, “বিশ্বব্যাপী, রয়েল এনফিল্ডের মতো লাইফস্টাইল মোটরসাইকেলের বাজার ৫ শতাংশেরও বেশি। বাংলাদেশে, এই ধরনের মোটরসাইকেলের বার্ষিক চাহিদা প্রায় ১৮,০০০ থেকে ২০,০০০। তাই, আমরা আশা করি না যে এখানে বাজার খুব বেশি হবে বা বিক্রি নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পাবে। তবুও, গত বছর ধরে আমরা যে সাড়া পেয়েছি তাতে আমরা সন্তুষ্ট।”
মোটরসাইকেল প্রেমীদের সাথে কথা বলতে গেলে, এটা স্পষ্ট যে তরুণদের রয়েল এনফিল্ডের গতি এবং আকর্ষণীয় ডিজাইনের কারণে এর প্রতি বিশেষ আগ্রহ রয়েছে। এমনই একজন তরুণ রাইডার হলেন আবদুল্লাহ বিন খুরশিদ, যিনি একটি বেসরকারি বিশ্ববিদ্যালয়ের স্নাতকোত্তর ছাত্র। তিনি রয়েল এনফিল্ড ক্লাসিক ৩৫০ চালান এবং “রয়েল এনফিল্ড ক্লাব বাংলাদেশ” নামে একটি কমিউনিটি গ্রুপও প্রতিষ্ঠা করেছেন।
আবদুল্লাহ বিন খুরশিদ প্রথম আলোকে বলেন, “রয়েল এনফিল্ড তরুণদের মধ্যে একটি অত্যন্ত জনপ্রিয় মোটরসাইকেল। শহরের বাইরে ভ্রমণে এটি চালানো অনেক বেশি আরামদায়ক।”
ইফাদ মোটরসের মতে, চারটি মডেলের মধ্যে, ক্লাসিক ৩৫০-এর চাহিদা সবচেয়ে বেশি, যেখানে হান্টার ৩৫০ শহরের রাস্তাগুলির জন্য বেশি জনপ্রিয়। ঢাকার তেজগাঁওয়ে, ৭,০০০ বর্গফুটের একটি রয়্যাল এনফিল্ড শোরুম রয়েছে, পাশাপাশি ৩,০০০ বর্গফুটের একটি পরিষেবা এবং বিক্রয়োত্তর কেন্দ্র রয়েছে। সারা দেশে, মোটরসাইকেলের জন্য মোট ১৯টি বিক্রয় কেন্দ্র রয়েছে এবং আরও পাঁচটি নতুন শোরুম খোলার কাজ চলছে।
২০২০ সালে, রফিকুন নবী “রয়্যাল এনফিল্ড ফ্যান ক্লাব বাংলাদেশ” নামে একটি ফেসবুক গ্রুপ তৈরি করেছিলেন। এই গ্রুপের এখন ২,৭৭,০০০ সদস্য রয়েছে। রফিকুন নবী প্রথম আলোকে বলেন যে মোটরসাইকেলটি মূলত এর ডিজাইন এবং রাইডিং অভিজ্ঞতার জন্য তরুণদের মধ্যে জনপ্রিয়। তবে, তিনি উল্লেখ করেছেন যে এর যন্ত্রাংশের দাম এবং জ্বালানি খরচ তুলনামূলকভাবে বেশি।
জ্বালানি খরচ সম্পর্কে তেজগাঁও শোরুমের ইনচার্জ জসিম উদ্দিন বলেন, “৩৫০ সিসি ইঞ্জিনের কারণে এই ধরণের মোটরসাইকেলের জ্বালানি খরচ কিছুটা বেশি। বাইকটি এতটাই জনপ্রিয় হয়ে ওঠে যে দেশে লঞ্চের শুরুতেই এটি ব্যাপক সাড়া ফেলে।”
এ বিষয়ে ইফাদ মোটরসের মার্কেটিং সহকারী ব্যবস্থাপক সাফকাত সাকিন প্রথম আলোকে বলেন, “বাংলাদেশে আসার ঘোষণা দেওয়ার প্রথম ২৪ ঘন্টার মধ্যেই রয়েল এনফিল্ড দেশে গুগলের সার্চ তালিকার শীর্ষে রয়েছে।”
