চট্টগ্রাম শহরের মুরাদপুর ফ্লাইওভারের স্টিল গার্ডার থেকে বোল্ট এবং নাট চুরি হয়েছে বলে চট্টগ্রাম সিটি কর্পোরেশনের (সিসিসি) সাম্প্রতিক তদন্তে জানা গেছে। এই চুরির ফলে ব্যস্ততম ফ্লাইওভারের কাঠামোগত নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে, যা শহরের যানজটের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তদন্তে দেখা গেছে যে মাদকাসক্তরা এই চুরির সাথে জড়িত।
মুরাদপুর ফ্লাইওভারে তিনটি র্যাম্প (যানবাহনের প্রবেশ এবং প্রস্থান লেন) এবং একটি লুপ (অন্যান্য রুটের সাথে সংযোগকারী বাঁকা রাস্তা) রয়েছে। প্রধান ফ্লাইওভারটি শুলকবাহার থেকে লালখান বাজার পর্যন্ত চলে।
বায়েজিদ বোস্তামি রোডকে জিইসি এলাকার সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি র্যাম্প এবং লুপ তৈরি করা হয়েছিল। জিইসি থেকে বায়েজিদগামী র্যাম্প থেকে বোল্ট, নাট এবং অন্যান্য উপাদান চুরি হচ্ছে বলে খবর পাওয়া গেছে, যার একটি অংশ স্টিল গার্ডার দিয়ে তৈরি।
এই অভিযোগের পর, সিটি কর্পোরেশন আগস্ট মাসে তিন সদস্যের একটি তদন্ত কমিটি গঠন করে, যার মধ্যে সিসিসি এবং চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (সিডিএ) উভয়ের প্রকৌশলী ছিলেন। কমিটি তখন থেকে তাদের প্রতিবেদন জমা দিয়েছে।
লালখান বাজার থেকে মুরাদপুর পর্যন্ত বিস্তৃত আখতারুজ্জামান চৌধুরী ফ্লাইওভারটি ২০১৮ সালের ডিসেম্বরে ৬.৭৫ বিলিয়ন টাকা ব্যয়ে সম্পন্ন হয়। নির্মাণকাজ শেষ হওয়ার পর ২০১৯ সালে সিডিএ এটি সিটি কর্পোরেশনের কাছে হস্তান্তর করে।
চুরির পেছনে মাদকাসক্ত, ঘটনা ‘উদ্বেগজনক’
সড়ক পরিদর্শনের পর, তদন্ত কমিটি দেখতে পায় যে জিইসি-টু-বায়েজিদ-গামী র্যাম্প থেকে বেশ কয়েকটি বোল্ট এবং নাট অনুপস্থিত। প্রতিবেদন অনুসারে, ওই অংশে স্টিলের গার্ডার থেকে মোট ১৪০টি বোল্ট এবং ৫৩টি ওয়াশার অনুপস্থিত। কমিটি মাদকাসক্তদের দ্বারা চুরিকে “উদ্বেগজনক” বলে অভিহিত করেছে।
প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে ফ্লাইওভারের উচ্চতা এবং কাঠামোগত জটিলতার কারণে, পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিশেষায়িত কর্মী এবং আধুনিক যন্ত্রপাতি – যেমন ক্রেন এবং ম্যান-লিফ্ট – প্রয়োজন। তবে, সরঞ্জাম এবং প্রশিক্ষিত কর্মীর অভাবের কারণে নিয়মিত পরিদর্শন কখনও করা হয়নি।
কমিটি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং যন্ত্রপাতি পরিচালনার জন্য কারিগরিভাবে দক্ষ কর্মীদের একটি দল গঠনের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছে। তারা ৪০ থেকে ৭০ ফুট উচ্চতা উত্তোলন করতে সক্ষম ক্রেন কেনার এবং জরুরি প্রতিস্থাপনের জন্য অতিরিক্ত বোল্ট এবং নাট মজুদ রাখার সুপারিশ করেছে।
কমিটি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং যন্ত্রপাতি পরিচালনার জন্য কারিগরিভাবে দক্ষ কর্মীদের একটি দল গঠনের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছে। তারা ৪০ থেকে ৭০ ফুট উচ্চতা উত্তোলন করতে সক্ষম ক্রেন কেনার এবং জরুরি প্রতিস্থাপনের জন্য অতিরিক্ত বোল্ট এবং নাট মজুদ রাখার সুপারিশ করেছে।
নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ১০টি সুপারিশ
এই গুরুত্বপূর্ণ নগর অবকাঠামো রক্ষা করার জন্য, তদন্ত কমিটি ১০টি সুপারিশ করেছে।
চুরির সাথে জড়িতদের চিহ্নিত করে আইনের আওতায় আনা উচিত। আরও চুরি রোধ করার জন্য আইন প্রয়োগকারী সংস্থার মোবাইল টহলদারদের নিয়মিত নজরদারি বজায় রাখা উচিত। পরামর্শদাতা সংস্থার পরামর্শ অনুসরণ করে চুরি হওয়া বোল্ট এবং নাটগুলি অবিলম্বে একটি উপযুক্ত ইঞ্জিনিয়ারিং ফার্ম দ্বারা পুনরায় ইনস্টল করা উচিত।
কমিটি বোল্টগুলি অন্য কোথাও চুরি হয়েছে কিনা বা আলগা হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করতে এবং কাঠামোগত সুরক্ষার সার্টিফিকেশন পেতে পুরো ফ্লাইওভার পরিদর্শন করার জন্য যোগ্য বিশেষজ্ঞদের নিয়োগেরও সুপারিশ করেছে।
কারিগরিভাবে দক্ষ রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের একটি দল তৈরি করা উচিত এবং ৪০-৭০ ফুট উঁচু ক্রেন কেনা উচিত। জরুরি অবস্থার জন্য অতিরিক্ত বোল্ট এবং নাট সংরক্ষণে রাখা উচিত।
অননুমোদিত প্রবেশ রোধ করার জন্য, জিইসি-থেকে-বায়েজিদ র্যাম্প এবং ২ নম্বর গেটের দিকে যাওয়ার লুপের মাঝখানে খোলা জায়গায় কাঁটাতারের তার স্থাপন করা উচিত। কাঠামোর নীচে ফ্লাইওভারের সৌন্দর্যবর্ধন প্রকল্পগুলিতেও সুরক্ষা ব্যবস্থা নিশ্চিত করা উচিত।
শহরের সমস্ত ফ্লাইওভারের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শন করা উচিত, পরামর্শদাতা সংস্থাগুলি সিটি কর্পোরেশনে প্রতিবেদন প্রস্তুত এবং জমা দেবে। ক্রমাগত পর্যবেক্ষণের জন্য ফ্লাইওভারের উপরে এবং নীচে ক্লোজড-সার্কিট ক্যামেরা স্থাপন করা উচিত। উপরন্তু, মাদকাসক্তদের সেই জায়গাগুলি দখল করতে বাধা দেওয়ার জন্য ফ্লাইওভারের নীচে অবৈধ কাঠামো অপসারণের জন্য নিয়মিত অভিযান চালানো উচিত।
সিটি কর্পোরেশনের প্রকৌশল বিভাগের প্রকৌশলীরা বলেছেন যে চুরি হওয়া বোল্টগুলি ইতিমধ্যেই প্রতিস্থাপন করা হয়েছে এবং প্রবেশ আটকাতে কাঁটাতারের তার স্থাপন করা হয়েছে। তবে, কমিটির অন্যান্য অনেক সুপারিশ এখনও বাস্তবায়িত হয়নি।
প্রথম আলোর সাথে যোগাযোগ করা হলে কমিটির সদস্য সচিব এবং চট্টগ্রাম সিটি কর্পোরেশনের নির্বাহী প্রকৌশলী মোহাম্মদ রিফাতুল করিম চৌধুরী বলেন, ফ্লাইওভারের মতো কাঠামো থেকে বোল্ট এবং নাট চুরি “গভীর উদ্বেগজনক”।
ফ্লাইওভারের উচ্চতার কারণে এ ধরনের চুরির ঘটনা অস্বাভাবিক হয়ে ওঠে, তবুও তদন্তে জানা গেছে যে ভাসমান মাদকাসক্তরা এর পিছনে ছিল।
যদিও তাৎক্ষণিকভাবে কোনও প্রভাব পড়েনি, তবে দীর্ঘমেয়াদী কাঠামোগত ক্ষতির ঝুঁকি রয়েছে। তাই আমরা ফ্লাইওভারের নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য বেশ কয়েকটি সুপারিশ করেছি।
